為低碳出行造就更好環境

低碳出行是一種簡潔適當、綠色低碳的生活習慣。各地深入開展低碳出行建立行動，根據因時制宜建設慢行步道、改造升級步行街、淨化人行道等方法，提高群眾低碳出行感受，讓城市環境更加優美、交通更為環保、出行更為低碳。

建設慢行步道

連接幸福生活

外出、乘地鐵，工作日一早，福建省廈門市群眾陳締欣像往常一樣選擇了公共交通。從地鐵站走出，踏上步道，數分鍾就到企業，陳締欣感歎：“原來出行多挑選打的或自駕，很容易擁堵。自打公司門口的健康步道貫通，我便很少駕車擠早高峰了。”

與城市山水景觀相融的一條條綠道，是廈門城市建設的一大亮點。廈門市自然資源和規劃局城市與建築設計處處長陳琦介紹，2017年前後，廈門開始打造城市慢行系統，提倡綠色低碳生活方法，更好滿足市民多元化的出行需求。

依照“統一規劃、統一設計、分期建設、重點推動”的構思，經反複論述、公開征集方案，廈門市設計規劃了包含濱海步道、山河健康步道雲海線和林海線以內的7條路線，並持續推進落地，產生本島“一環三水兩橫兩縱”的步道空間布局，之後將范疇拓展到全市。

陳締欣上下班走的步道是廈門南北向健康步道林海線裏的一段，本是一條空中自行車道。今年1月，為提升利用率，廈門將半幅自行車道改成步行道，並把林海線往南延伸進到東坪山景區，同時與雲海線串連，對接沿路地鐵口和迅速公交站點，連通出行網絡，在滿足群眾出行必須的同時，又增加了休閑健身作用。

“做為城市公共交通的延伸和補充，步道很好地緩解了交通擁擠，推動了綠色環保。”廈門市政集團開發公司項目經理柳永團介紹，步道的設計充分融合廈門山、海、湖等天然環境景觀，最大程度實現了與自然面貌的結合。

截至目前，廈門全市已建成健康步道165公裏，形成了集快速公交、地鐵、公交、慢行步道、自行車道等為一體的多樣化公共出行系統。

工作之餘，陳締欣常到企業旁一條長4.5公裏的環湖步道散步。步道沿路，指定設定的公廁、服務驛站等一應俱全。“餐後休閑、娛樂健身，慢行步道早已融入了我的生活。城市發展不但帶來經濟發展，更增添了精致生活。”陳締欣說。

改造步行街道

營造舒服空間

“朝觀壁畫夜賞燈，購物休閑在台東”。在古洞北發展許多山東省青島市群眾眼裏，有一種時尚叫“逛台東”。

台東商業街曆史悠久。以前，這兒人流車流摻雜，出行不便變成群眾逛台東的頭痛事。

“人車混行，轉三圈才能找到停車位，綠化也很單調。”說起過去的台東商業街，群眾張墨池說。如今，這兒正在產生變化。

2020年，台東商業街納入全國第二批步行街改造試點，山東省同步啟動步行街改造提高行動計劃，提出要因時制宜，不搞大拆大建，科學制定步行街改造提高整體規劃方案。

在台東商業街，藍色圍擋裏的施工人員正在繁忙。“為便捷群眾通行，大家啟動了威海路地底建築項目。地下工程共有4層，其中負三層開辟了停車場，設定停車位800多個。負四層為一條雙向四車道，能有效提升通行效率。”台東商業步行街管委會工作人員說。

要實現綠色通行，僅處理難停車的難題還不夠。“5條24小時過街通道，能有效實現開放小區。”取出一張工程進度圖說，“大家調節提升街區附近目前路網和交通設備，搭建便捷順暢的公共交通系統，商場、地下車庫與地鐵口、地底路面聯通，實現了低碳出行。”

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