低碳出行助推綠色生活

海南省海口市加速公共充電樁基本建設，為居民低碳出行服務保障。圖為在海口長彤路與濱海大道交叉路口的公共停車位邊，施工隊伍正在安裝新能源技術電動車充電樁。

湖南省永州市道縣提倡低碳綠色交通出行，為無線吸塵機度假旅遊資源比較豐富的貴頭村、兩河口村等村開啟純電動公交車，便捷群眾和遊人。圖為純電動公交車行車在道縣梅花鎮貴頭村村頭道路上。

城市自行車道系統基本建設平穩實行，城市公交車、汽車出租、城市物流運輸行業新能源車占有率不斷提升，互聯網技術、互聯網大數據等數字科技深層顛覆式創新交通出行行業，低碳出行深得人心。推動完成“雙碳”總體目標，翠綠色交通大有作為。

低碳出行時尚潮流環境保護

全國各地大力發展城市自行車道系統，公共性交通交通出行更便捷

“我們家距離單位5千米前後，以前我開車上下班。自打梅湖城市綠道提升改造後，只需沒雨，我還會騎自行車上下班時間，不但低碳節能，還可以沿路賞析美麗上水的景色，一路吸氣新鮮的空氣，精神面貌都比以前好多了。”江西省南昌市青雲譜區群眾章麗雲說，騎車上下班時間，一舉多得。

走在青雲譜區八大山人梅湖綠道邊，總是能見到很多群眾騎車的影子，騎自行車變成愈來愈多群眾交通出行的首先挑選。

“城市綠道建設是一項惠及老百姓的惠民工程，靚化城市的並且增加民眾滿足感。”青雲譜區委鎮長葉修堂說，近些年，政府投資1000餘萬元對梅湖城市綠道開展提升改造，新創建城市綠道約1千米，更新改造城市綠道約3.3千米，還新增加自行車車道，助推住戶低碳出行。

絢麗多彩、綠草如茵……在雲南省安寧市，螳螂川自行車道系統是隨處皆景的生態綠道。“自行車道系統集健康步道和單車慢行道於一體，兩條路線中間用多種多樣灌木、灌木叢間隔，沿途配置了休息室、觀景平台，對群眾很有吸引力。”安寧市城市管理局園林綠化管理科部長蔣祁說。

雲南師范大學經濟管理學院專家教授梁雙陸覺得，全國各地城市城市綠道受大家喜愛，折射出低碳出行意識正深得人心。

“翠綠色交通是產生簡潔適當、綠色低碳、文明行為合理膳食的重要內容，有利於造就精致生活和推進高質量發展。”中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所副局長王蘊說，從交易階段看來，翠綠色交通涉及到選購、應用和監管等層面;從參加行為主體看，涉及到政府部門、公司和顧客。近些年，在我國翠綠色交通發展迅速，逐漸建立起綠色環保交通發展格局。

城市公共性汽電車、路軌交通交通出行占有率進一步提高，公共性交通交通出行方便化水平顯著提高。例如，北京根據搭建便捷相通、多網結合的公共性交通管理體系等措施，為低碳出行發揮特長，2022年中心城區低碳出行占比即將做到74.6%。

城市公交車、租賃、環境衛生、物流運輸、郵政快遞包裹、民用機場等社會服務行業新能源車運用占有率明顯提高。在一些中小型城市，“低碳環保城鎮交通圈”在加快培養。例如，安寧市一共有公共汽車437輛，在其中新能源汽車達343輛，占有率超出總車子數的78%，到2023年有希望完成全新能源公交車經營。

新能源車加速營銷推廣

新能源汽車供應兩旺，系統按摩椅運維管理體系等服務設施加快健全

“我還在手機導航APP上查出蘇溪大道邊新增加了汽車充電樁網站，用下去很方便，掃二維碼就可付款，快速充電只需三十分鍾上下。”近日，在浙江省義烏市蘇溪鎮體育公園停車場裏的新能源技術電動車充電樁旁，已經為自己新能源車充電的車主胡小軍說：“如今，新能源技術電動車充電樁愈來愈多，大家應用新能源汽車更方便、安心了。”

在中小型城市，服務設施健全水平是危害大量顧客選購新能源車意向的主要因素。國家電網義烏市供電公司積極主動基本建設充電樁建設，提升服務管轄區社會發展能耗等級水准。現階段本地公共充電樁相對密度每平方千米達1.18個，強有力促進交通綠色轉型。

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